Geschichte des Instituts

     Das Forschungsinstitut für Verkehrswesen hat während seiner fast fünfzigjährigen Existenz bedeutungsvolle Aufgaben mit gesamtgesellschaftlichen und volkswirtschaftlichen Auswirkungen erfüllt, was aus der Lösung von wichtigen Forschungsaufgaben im Bereich der Schaffung und Realisierung der Verkehrspolitik zu ersehen ist. Damit hängt umfangreiches Know-How zusammen, welches es zur Einteilung in die forschungswissenschaftliche Basis der Slowakischen Republik qualifiziert. Dies st eine der Hauptrichtungen der strategischen Orientierung des Instituts.

     Das Institut ist eine Organisation der Wissenschaft und Forschung mit langjähriger Tradition. Seine Wirkung ist in allen Verkehrsarten, besonders in den Bereichen der Technik, Technologie, des Betriebes, der Ökonomie, Legislative, Leitung und Organisation des Verkehrswesens, Informatik und Automatisierung im Verkehrswesen, Umweltschutz, Energetik, Sicherheit und Qualität des Verkehrswesens, der Verkehrsinfrastruktur, der Verkehrssicherheit und Leitung des Fremdenverkehrs, der Verkehrspolitik und des Prüfwesens und der Zertifizierung im Verkehrswesen.

     Das Institut wurde im Jahre 1954 als Wissenschaftliches und Forschungsinstitut für Verkehrswesen in Prag. Die Bezeichnung Forschungsinstitut für Verkehrswesen trägt es seit dem Jahre 1956. Es hatte Dienststellen in Prag, Brno, Bratislava und seit 1964 auch in Žilina. Nach Žilina ist die Leitung des Instituts im Jahre 1972 übersiedelt. Im Jahre 1976 wurde das Areal VUD im Stadtbereich Velký Diel gebaut, wo das Institut bis heute seinen Sitz hat.

     Das Forschungsinstitut ist seit 1999 Halter des Zertifikats des Qualitätssystems nach der Norm STN EN ISO 9001 – 2000.

     Im Jahre 2002 wurde das Institut von einer staatlichen Beitragsorganisation in eine private Aktiengesellschaft transformiert. Diese Aktiengesellschaft existiert seit dem 1.11.2002.
 

Aktivitäten im staatlichen Sektor

• Forschungstätigkeit für die Bedürfnisse der Lösung der komplexen Forschungs- und Entwicklungsproblematik, die mit der Bildung der Verkehrspolitik der Slowakischen Republik zusammenhängt

• Forschungstätigkeit für die Bedürfnisse der Lösung der Forschungs- und Entwicklungsproblematik, die mit der Realisierung der Verkehrspolitik der Slowakischen Republik zusammenhängt, besonders:

  • Bearbeitung von strategischen, konzeptionellen, analytischen Materialien und technisch-ökonomischen Studien für alle Verkehrsarten,

  • Vorschläge der Informations – und Steuerungssysteme,

  • Ausarbeitung von statistischen und anderen Analysen,

  • Lösung von Technologien der Verkehrssysteme,

  • Beratungstätigkeit oder Vorschläge für integrierte Steuerungssysteme,

  • normbildende Tätigkeiten,

  • Sicherung von wissenschaftlich-technischen Informationen im Rahmen des Ressorts,

  • Anteil an der Schaffung der Legislative im Bereich des Verkehrswesens, Approximation der Legislative im Bereich des Verkehrswesens an die EU-Legislative

• Anforderungen der Selbstverwaltungsorgane der SR, die im Rahmen der fachlichen Wirkung des Instituts liegen, die aus ihren Kompetenzen resultieren.

     Die Organisation sichert die Tätigkeit des Slowakischen Lloyd im Einklang mit den Anforderungen der Richtlinie des Rates der EK Nr. 94/57 über gemeinsame Regeln und Normen für Organisationen, die Inspektionen und Besichtigungen durchführen und für die zuständigen staatlichen Stellen, und der Richtlinie des Rates der EWG Nr. 82/714 über technische Vorschriften für Fahrzeuge der Binnenschifffahrt.
 

Entscheidende Aktivitäten im unternehmerischen Sektor

• neue Verkehrssystem-Technologien für mittlere und große Industriebetriebe,
• Vorschlag der Systeme der energetischen Quellen und Materialien im Verkehrswesen,
• Komplexe Lösung des Werkverkehrs, Schlüsselprojekte,
• Projekte von Bedienungsnetzen, Optimalisierung der Beförderungsprozesse,
• Schaffung von Informationssystemen für Steuerung der Verkehrsprozesse,
• Koordinierung der Rechtsvorschriften und normen mit Eu-Vorschriften,
• Vorschlag und Applikation von ökonomischen Prozessen für die Nutzung der Verkehrssysteme,
• Vorschlag und Realisierung der Systeme der Qualitätslenkung, der Umwelt und der Sicherheit in Unternehmen,
• Nutzung des fachlichen Potentials in Zusammenarbeit mit Banken und Versicherungen, vor allem im Bereich der Beratungstätigkeit und Gutachten,
• Entwicklung und Realisierung der diagnostischen Systeme und Wartungssysteme,
• Erweiterung der existierenden Metallproduktion, nach nötigen Investitionen in den Maschinenpark erreichen der Position eines Sublieferanten für Automobilindustrie und Maschinenbau,
• Tätigkeiten im Zusammenhang mit der Zertifizierung von Erzeugnissen im Einklang mit dem Gesetz Nr. 413/2000 GBl. Und dem Gesetz Nr. 264/1999 Gbl., und zwar
  • Zertifizierungs- und Inspektionstätigkeiten,
  • Produktprüfungen im Prüflabor für Festigkeitsmessungen der Maschinenteile,
  • Produktprüfungen der Anstrichsysteme und der Verkehrsmarkierung,
  • Produktprüfungen im Bereich der elektrischen Elemente,
  • Beratungstätigkeit bei der Realisierung der Zertifizierung und der Systeme der Qualitätslenkung.